あまり頻度は多くない作業ですが、フロントキャリアを取り外しをしたので、手順を紹介します。なお、購入当初からフロントバスケットは付いていなかったので、バスケットの外し方は含みません。悪しからず。
※セルフ整備はあくまで自己責任のもとで行なってください。
用意するもの
ソケットレンチ (10mm&12mm)
エクステンションバーを使わないと届かない場所があるので、メガネレンチやスパナだけでの作業はきついです。
スパナ (10mm)
一方で、ソケットレンチが入りにくい場所があるので、スパナも準備します。
プラスドライバー (2番)
ヘッドライトのレンズと、ウインカーを外す用です。
作業手順
ホーンを外す
10mmのソケットレンチです。
ヘッドライトを外す
ヘッドライト下のネジを外し、レンズを開ける
3つのカプラーを外し、レンズを外す
カプラーはヘッドライト、左右のウインカーの3つ。
左ウインカーが水色、右ウインカーがオレンジのカプラーです。
ヘッドライト側面の取付けボルトを外す
12mmのソケットレンチで、左右のボルトを外します。
このボルトを緩めると、光軸がずれるかと思うので注意が必要です。ヘッドライトケース、ヘッドライトステーにはそれぞれ切り欠きが入っているので、組み付けの際は、その切り欠きが合うように、固定すればOKと思います。
配線をキャリアから外す
結束バンドを外す
キャリア先端部と配線を固定している、黒い結束バンドを外します。バンド先端部を動かすと固定が外れるので、外すことができます。
ホーンのステーから外す
黒い突起を押しこめば、ホーンのステーから配線が外れます。
C型のクランプ部から外す
キャリアを下から覗くと、Cの形をしたクランプ部で、配線を固定しています。
カプラーが通過できる程度に、少しだけ指で曲げて開きます。簡単に曲がります。
がっつり開いて配線をクランプから外そうとすると、クランプ部の根元が折れる危険を感じたので注意です。
配線を後方に抜き取る
ここまでくると、C型クランプ部分で配線が固定されているだけの状態です。ヘッドライトとウインカーのカプラーを、少し開いたC型クランプ部分を通し後方へ抜き取ると、配線はキャリアから外れます。
ウインカーを外す
ドライバーでビス1本を外すだけです。
僕のはJA10のウインカーに交換済みで、ノーマルと固定が違うため、ここでは割愛です。
スピードメーターを外す
2本のボルトを外します。
10mmのソケットレンチですが、左のボルトはスペース的にソケットやメガネレンチが入らなかったため、スパナで作業しました。
フレームからキャリアを外す
水平に刺さるボルトを外す
12mmのソケットレンチです。エクステンションバーがないときついと思われます。
正面のボルトを外す
12mmのソケットレンチで袋ナットを外せば、ようやくキャリアが外れます。
ワッシャーやゴムブッシュの中に刺さっている金属ブッシュが脱落して、紛失しないように注意です。